电动车应急快速充电常见问答?
双击自动滚屏 发布者:314127396 发布时间:2014-5-11 13:56:42 阅读:978次 【字体:

 1、快速的充电会损害电池吗?

答:不会的,不但没有影响,而且可延长蓄电池的使用寿命。而影响蓄电池寿命的主要原因有三:①过于放电 ②硫化现象  ③过充。本设备所有功能均由电脑控制完成,采用六段式阶梯波及慢脉冲充电模式,通过电脑对被充蓄电池现有特性及负载能力的判断选择最优化方式充电,破坏、干扰蓄电池的硫化生成,有效打开蓄电池的充电死区,激活蓄电池,从而延长蓄电池的使用寿命。新颖的阶梯波六段式充电,有效地解决了电池因快速充电,致使电池迅速发热这一难题,速通联盟的产品经过反复的快速充电试验,在充电过程中电池温度始终处于低温状态,没有发生迅速升温现象,并且对电池还具有较好的去硫化效果,可对电池首先激活,然后进行维护式充电,具有定时、充满自停、电脑快充、自动识别电压、多重保护功能。快速充电站能在10至20分钟内使电池电量从20%(电量低于20%时一般认为电量不足需要充电)达到85%左右,足够使用者继续骑行20至30公里。剩余不足电量骑车者可以回家采取慢充方法将电池充满。极大地方便了电动车用户。至于过充,以下作详细的介绍。

 

1) 本设备内嵌自动识别电压功能,36V充电至44V截止,48V充电至58.5V截止,自动断电、停止输出,安全有效保护蓄电池。

2) 本设备输出电流为0.5A~10A,而一般电动车最大放电电流为15A左右,充放电可以互为。一般蓄电池标称14AH等,也就是说,14安培1小时,用14安培的电流可持续放电1小时。反过来充电也一样。而一般14AH充电器输出电流为1.5~1.8A,也就加长了充电时间,要想减少充电时间,必须增大充电电流,而最大充电电流能增加到什么样数值呢?根据QC/T742—2006标准,电动车用铅酸电池,应进行快速充电能力试验,应可用6I3(A)的恒流充电到截止电压。I3也就是说电池须3小时放完电。再用放电电流的6倍充电才算合格电池。

比如:14AH  (14÷3)×6=27.99≈28A,20AH(20÷3)×6=39.99≈40A以此类推,所以充电站不会充坏蓄电池。

 3) 快速充电主要决定于电流要大,但电流形式是锯齿波或者脉冲。电池硫化缩短电池寿命,硫化形式有欧姆极化,电化学极化和浓差极化,最严重是浓差极化.从Ah=C公式看出,要缩短时间,应加大电流,C是电的安时的标称值。根据汽车行业标准QC/T742—2006最新版本中规定

 
 
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